Abbazia di San Fruttuoso
Camogli

Gli interventi

L’intervento da subito si è dimostrato particolarmente impegnativo in quanto, oltre alla problematica logistica dell’accessibilità per San Fruttuoso esclusivamente via mare legato alle condizioni meteorologiche, è stato necessario studiare una tipologia di ponteggio che non gravasse sulle coperture della sottostante chiesa.

L’impresa Formento ha fornito un ponteggio totalmente autoportante, appeso alla muratura della torre stessa, in modo da sgravare il tetto dal peso dell’impalcatura.

L’intervento ritenuto maggiormente urgente è stato il restauro della copertura e delle superfici della Torre Nolare. Tutta la struttura presentava sia internamente che esternamente fenomeni di degrado dovuti all’azione fisico-chimica degli agenti atmosferici, con conseguente disgregazione superficiale e mancanze di materiale più o meno consistenti.

Una volta montati i ponteggi, ci si è trovati davanti alla difficile scelta se sostituire completamente il manto o tentare un intervento conservativo, che considerate le condizioni di degrado materico rasentava l’impossibile.

La scelta finale, conseguita con fatica, ma condivisa dopo vari tentativi, tra progettazione e Soprintendenza è stata resa possibile dalla capacità dimostrata dalla squadra Formento nell’affrontare il difficile mantenimento della copertura di ardesia a scaglie di pesce.

Questa si presentava con abbadini degradanti in dimensione man mano che si saliva verso la sommità, interposti da letti di malta di spessore differente a seconda dell’inclinazione della faccia della cupola ottagonale.

Con un certosino lavoro di pulitura consolidamento e qualche sostituzione di abbadini su cui è stato effettuato, oltre alla sagomatura su misura di ogni singolo pezzo, un trattamento d’invecchiamento, si è riusciti a far mantenere alla cupola le stesse geometrie e quindi la vibrazione visiva, che si percepisce dal mare grazie alla modulazione degli spessori.

Si è proceduto con interventi classici di risarcitura delle lacune, ripristino degli intonaci ed altre tipologie sempre volte alla conservazione materica e ad un inserimento corretto dei nuovi materiali.

La linea vita

È stato inoltre messo a punto un nuovo accesso alla torre tramite la realizzazione di una linea vita, in parte in opera e in parte da montare man mano che si sale, studiato con un sistema di ganci a cui ancorare la scala e gli ancoraggi di sicurezza.

Questo permetterà di eseguire futuri lavori di monitoraggio e manutenzione in quota, senza necessità di installazione di ponteggi dal basso, diminuendo così sia i costi che i tempi degli interventi.

La logistica

La logistica è stato un elemento progettuale centrale: data l’inaccessibilità del luogo e la mancanza di vie carrabili, è stato talvolta necessario l’utilizzo dell’elicottero per il trasporto di materiali da e per il cantiere.

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